
ТР ТС 018/2011 "О безопасности Колесных транспортных средств"
ТУ 29.32.30-007-81846629-2019

ООО “АПС”,
ИНН 6321191196,
Россия, 445043, г. Тольятти,
ул. Коммунальная 39, офис 403

Рейлинги в свободном состоянии имеют предварительное напряжение на прижим — это небольшой прогиб относительно изгиба крыши. Контроль точности расположения и прилегания рейлингов к поверхности крыши автомобиля осуществляется после полной установки и затяжки согласно инструкции. В момент затяжки винтов крепления допускается возникновение небольших щелчков, что не является дефектом. Части рейлингов, расположенные в местах крепления к крыше, а также между ними не должны перемещаться под воздействием ручного усилия. Части рейлингов, выходящие за точки крепления (концы обтекателей) могут иметь перемещение при приложении усилия рук. Плотность примыкания контура обтекателей является допустимой, если зазор между обтекателем и крышей не превышает 0,8мм (толщина пластиковой карты). Рейлинги, установленные на крыше автомобиля, располагаются не параллельно друг другу, а с уменьшением расстояния по направлению к задней части кузова, что обусловлено конструкцией автомобилей.

Масса перевозимого груза - Определяется расчётным способом: Максимальная масса перевозимого груза равна разности допустимой нагрузки на крышу, указанной в руководстве по эксплуатации автомобиля, и суммарной массы всех вспомогательных устройств, установленных на крыше автомобиля (рейлингов, багажников, боксов, креплений для велосипедов, лыж, сноубордов и прочего).

Скорость движения с габаритным и тяжелым грузом не должна превышать 80км/ч, и ни при каких прочих условиях скорость автомобиля с грузом не должна превышать 130км/ч.
Установка должна производится на чистом сухом автомобиле!
Температура установки не ниже +5ºС
1. В водостоках на крыше автомобиля имеются прямоугольные заглушки (по три с каждой стороны), которые необходимо демонтировать, надавив на них в направлении стрелки, имеющейся на самой заглушке. Под заглушками имеются металлические скобы, закрепленные болтами. Болты со скобами необходимо демонтировать.
2. Нанести герметик вокруг отверстий откуда были выкручены болты.
3. Установить на эти же места кронштейны из комплекта поставки, аналогично тому как были установлены штатные скобы. При установке кронштейнов треугольная метка сверху кронштейна должна быть обращена во внешнюю сторону от резьбовой втулки. Установить в отверстия скоб болты, которые ранее были выкручены из этих мест, и затянуть их. Момент затяжни 10 Нм.
4. Установить рейлинги сверху кронштейнов. Отверстия в профиле рейлинга должны совпасть с резьбовыми отверстиями в переходниках.
Подсобрать крепежные винты со стопорными шайбами. Установить винты в крепежные отверстия в рейлингах и наживить по три винта с каждой стороны автомобиля. Затем окончательно затянуть все винты при помощи шестигранного ключа.
Момент затяжки винтов крепления 4Нм.
5. Вставить заглушки в отверстия в профилях рейлингов.



.gif)